Archive | April, 2015

Tags:

Császár Norbert illusztrációival

Posted on 25 April 2015 by Judit

Megjelent az Ilyen svéd című verseskötet a FISZ Hortus Conclusus sorozatában. Szerkesztette: Lapis József. Fülszöveg: Villányi László. Grafikai tervezője és illusztrátora a könyvnek Császár Norbert.

 

 

11770250_10153446800194655_1843515904_o

Share

Comments (0)

Tags:

Kikötőkről

Posted on 25 April 2015 by Judit

kikötőkről álmodom
ahol el lehet végre hagyni a hajót
motorbiciklit lehet bérelni
Ecuadorról álmodom
ahol a dzsungelben
van egy bár
ahol kurvák várnak ránk
egyik engem választ
a másik a társamat
akivel együtt béreltük a motorbiciklit
és a lányok elvisznek magukhoz
arról álmodom
hogy a barátommal egyszerre
élvezünk el két különböző nőbe
Ecuadorban levegősek a házak
az egész falu végignézi
ahogy a barátommal egyszerre
élvezünk el két különböző
bennszülött indián nőbe
és látják izmos, pucér fenekünket
amint ütemesen mozgunk
arról álmodom, hogy kikötünk végre
valamelyik ecuadori városban
és hogy van egy bár a dzsungelben
van pár indián lány
aki csak részeg matrózokra hajt
és az egyik engem választ
kikötőkről álmodom
amint a tengeren hánykolódunk
akár hónapokig is

 

Megjelent: Tiszatáj

Share

Comments (1)

Huszonöt dolog, amit tudni kell rólam

Posted on 20 April 2015 by Judit

  1. Egy iskolakönyvtárban nőttem fel gyakorlatilag. Apám könyvtáros volt.
  2. Négy éves koromtól kezdve tudok olvasni és írni.
  3. Apám írógépén tanultam meg írni.
  4. Három nyelven beszélek folyékonyan: magyarul, angolul és svédül.
  5. Tudok zongorázni, de már évek óta nem gyakoroltam.
  6. Több száz verset, novellát és kisregényt írtam életem során. Néhányuk nyomtatásban is megjelent.
  7. Kilenc éve lett számomra világos, hogy buddhista vagyok.
  8. Azóta rendszeresen meditálok.
  9. Évekig vegetáriánus voltam. Most már mindenevő.
  10. Volt egy tibeti masztiffom. Pár éve el kellett ajándékoznom egy jóképű norvég férfinak.
  11. Amióta Svédországba költöztem, nem volt rendes munkám.
  12. Továbbra sem tudok úszni.
  13. Elég jól főzök.
  14. Húsz év után újra találkoztam az unokatestvéremmel az iwiwen.
  15. Nagyon vizuális ember vagyok.
  16. Volt egy házam, ahol egy szobát könyvtárszobának rendeztünk be.
  17. Most már nincs házam, de van tévém.
  18. Éppen ezért tévét szoktam nézni, és DVD-ket. De meg kell valljam, hogy továbbra is nézek filmeket a Popcorn Time-on.
  19. Utálok telefonálni. Bár az iPhone-ommal jól elvagyok.
  20. Kevés az özbizalmam. (Protestáns családból származom.)
  21. Volt egy nyaralónk Kosteren, a svéd riviérán. De ahogy a ház meg a kutya, ez sincs meg.
  22. Egyszer árokba hajtottam Kosteren egy flakmopeddel (háromkerekű moped).
  23. Az első pasim egy vajdasági szerb volt.
  24. Eléggé szabados leányzó voltam.
  25. A barátaim között tudhatok egy nagyon híres svéd teniszezőnőt, de Szeles Mónika nem rokonom.
Share

Comments (0)

Tags:

M/S Budapest

Posted on 19 April 2015 by Judit

  1. január 5-én próbálkozásaidat siker koronázta: felvettek

hivatalosan fedélzeti tisztjelöltnek, a valóságban matróznak

de számodara ez mit sem számított, hiszen már január 6-án útnak indulhattál Jugoszláviába

ahol a kijelölt hajó, az  M/S Budapest horgonyzott

a hajó úti céljának az indiai Bombayt jelölték meg

de már az indulásnál, a Keleti pályaudvaron társaid sejtelmesen utaltak rá

hogy talán mégsem pontosan ide fogtok utazni

január 7-én délelőtt megérkeztél a hajódhoz, amit addigra már félig megraktak

a rakomány jellegét a feltűnő zöld, „katonazöld”színéből

rögtön ki lehetett következtetni

 

a szállított áru tényleges összetétele: 20 000 láda (2000 tonna) sorozatvető rakéta

963 láda (46,2 tonna) gyújtófej

328 láda (5,6 tonna) szabályozó gyűrű

21 429 láda (621,4 tonna) AK lőszer

 

az első fuvar Bandar Abbasig nagyjából két és fél hetet vett igénybe

  1. január 31-én értétek el a Hormuzi-szoros közelében található iráni kikötőt

az út során folyamatosan kitapintható volt egyfajta belső feszültség a parancsnok

és a személyzet számos tagja között

 

az iráni kikötésnél több kilőtt külföldi kereskedelmi hajót

vízen lángoló járművet láttatok

a Bandar Abbasból történő kihajózás során

tulajdonképpen el kellett szökni

a túlságosan vendégmarasztaló iráni parti őrség elől

 

a visszaút során Cipruson 1988. március 7-én vásároltál egy képeslapot

amit azután Görögországban postára is adtál

 

Hi Ruszi!
Üdv Aphrodité szigetéről!
Épp most jöttünk vissza a Hormuzi-szorosból.

Iránnak vittünk 20000 db lejárt rakétát, BM-21 sorozatvetőkhöz.

Jó mi? A Sió ugyanezt csinálta, és mi is megyünk még egy kört 50000 darabbal.

Ha most se lőnek belénk, akkor soha!

A hajó kurva szar, semmi se működik.

6 hónap után (a nyáron) átszállok egy másikba,

ha addig el nem adják alólunk ezt a csotrogányt.

 

a nyolcvanas évek magyar tengeri kereskedelmi flottájában közepes méretűnek számító

közel 115 méter hosszú M/S Budapest nem sokkal kalandos útja után

még 1988-ban eladásra került

új tulajdonosa az adóparadicsomként számon tartott Jersey szigetére bejegyzett

a MAHART leányvállalataként is ismert CENAM Hajózási Korlátolt Felelősségű Társaság lett

a hajóregiszter adatai szerint alig egy év szolgálat után a hajó sorsa végérvényesen lezárult

1990-ben a nyugat-indiai Alang városa mellett található hajótemetőben szétbontották

 

budapest

 

(Forrás: az Állambiztonsági Szolgálatok Történeti Levéltárából, Orbán-Schwarzkopf Balázs: Egy magyar tengerjáró hajó titkos küldetése, In: Betekintő, 2013/2.)

Share

Comments (0)

Advertise Here

Photos from our Flickr stream

See all photos

Advertise Here

Twitter

Impresszum

Felelős kiadó:

Szeles Judit
...................................